Сухие Авиационные Соединения, DAC
(Dry Aviation Couplings)
Шведская компания Mann Tek - производитель сухих разъемных соединений для шлангов, рукавов.
Соединения производства Mann Tek обладают очень высоким качеством изготовления. Они произведены согласно международному стандарту STANAG 3756, полностью взаимозаменяемы и совместимы с соединениями TODO (TODO-MATIC), Emco Weaton Avery Hardoll.
НАЗНАЧЕНИЕ: Специально разработаны для применения в авиации. Имеют максимальное рабочее давление 10 бар (150 psi). Рабочий диапазон температур составляет от –38°C до +60°C. Но при применении специальных низкотемпературных прокладок возможно использование при температуре до –55°C. Данные соединения не подходят для осуществления подкрыльной заправки. Имеется возможность использования всех соединений для хвостовой, либо основной загрузки транспортного средства. Эти соединения изготовлены согласно международным стандартам: MS24484, ISO 45, British Aerospace Specification 2C14, NATO STANAG 3105.
Соединения производства Mann Tek обладают очень высоким качеством изготовления. Они произведены согласно международному стандарту STANAG 3756, полностью взаимозаменяемы и совместимы с соединениями TODO (TODO-MATIC), Emco Weaton Avery Hardoll.
НАЗНАЧЕНИЕ: Специально разработаны для применения в авиации. Имеют максимальное рабочее давление 10 бар (150 psi). Рабочий диапазон температур составляет от –38°C до +60°C. Но при применении специальных низкотемпературных прокладок возможно использование при температуре до –55°C. Данные соединения не подходят для осуществления подкрыльной заправки. Имеется возможность использования всех соединений для хвостовой, либо основной загрузки транспортного средства. Эти соединения изготовлены согласно международным стандартам: MS24484, ISO 45, British Aerospace Specification 2C14, NATO STANAG 3105.
Сухие Авиационные Соединения, DAC (Dry Aviation Couplings)
Предлагаемые нами сухие разъемные соединения предназначены для предотвращения пролива, обеспечения быстрого, удобного присоединения и отсоединения.
Для разъединения - поверни и потяни - отсоединено, никакой утечки!
Для соединения - надави и поверни - соединено, полный напор.
Преимуществами Сухих авиационных соединений являются:
- исключение возможности пролива продукта при подсоединении/отсоединении топливных шлангов;
- минимизация опасного воздействия вредных жидкостей и газов на окружающую среду, а также минимизация протечек;
- просты в применении, что сохраняет время;
- просты и надежны в ремонте и обслуживании, что сохраняет Ваши вложения;
- одобрены Европейскими директивами ATEX и PED, а также международными требованиями ADR;
- соединения, произведенные по стандарту ISO 45 2", являются совместимыми с имеющимися авиационными соединениями, которые изготовлены в соответствии с STANAG 3105.
Для разъединения - поверни и потяни - отсоединено, никакой утечки!
Для соединения - надави и поверни - соединено, полный напор.
Преимуществами Сухих авиационных соединений являются:
- исключение возможности пролива продукта при подсоединении/отсоединении топливных шлангов;
- минимизация опасного воздействия вредных жидкостей и газов на окружающую среду, а также минимизация протечек;
- просты в применении, что сохраняет время;
- просты и надежны в ремонте и обслуживании, что сохраняет Ваши вложения;
- одобрены Европейскими директивами ATEX и PED, а также международными требованиями ADR;
- соединения, произведенные по стандарту ISO 45 2", являются совместимыми с имеющимися авиационными соединениями, которые изготовлены в соответствии с STANAG 3105.
Соединения производятся из алюминия повышенной прочности, либо из нержавеющей стали.